שיטת תחזוקת חורף של יאכטת סגסוגת אלומיניום

בחורף יש לבחון את יאכטת סגסוגת האלומיניום אם יש נוזל לרדיאטור. כל המכשירים המכילים מים חייבים להכיל כמות מתאימה של נוזל לרדיאטור. נוזל לרדיאטור מתאים לתנאי אקלים שונים: הוא יכול להרחיב את טווח טמפרטורת העבודה, להפחית את נקודת ההקפאה ולהגדיל את נקודת הרתיחה. כאשר הטמפרטורה קרובה ל 0 ℃, על מנת למנוע הקפאה, אנא וודא כי צינור הקירור מתמלא בתערובת נוזל לרדיאטור. לפני שתתחיל במערכת להזרקת תערובת נוזל לרדיאטור, יש לנקות את מעגל הקירור. עם זאת, בכל פעם שהטמפרטורה החיצונית יורדת מתחת ל 0 מעלות צלזיוס, המים (מים מתוקים או מי ים) בצנרת עשויים עדיין להקפיא ולגרום לקרע בצינור. לפיכך, יש לבדוק היטב את כל המערכות והציוד המכילים מים, כולל מערכות מי ים (מערכות קירור מנוע, מערכות קירור גנרטורים וכו ') ומערכות מים מתוקים (מגבים, משאבות מים מתוקים וכו').

בנוסף, בטמפרטורות נמוכות, דיזל מייצר בדרך כלל חלקיקים מרחפים מוצקים דמויי פרפין כדי לחסום את פילטר השמן, וכתוצאה מכך המנוע אינו פועל כראוי. לפיכך, בחורף יש להשתמש בסולר ככל שמתאים לתנאי האקלים המקומיים כדי להבטיח את ניידות הדלק. מס '0 דיזל קל מתאים בדרך כלל לשימוש בכל אזורי הארץ מאפריל עד ספטמבר, וניתן להשתמש בו גם בחורף מדרום לנהר יאנגצה; מס '10 דיזל קל מתאים לעונות חורף וחורף קשות דרומית לחומה הגדולה.

לפני שהמנוע והגנרטור נכנסים לחורף, אפשרו למים מתוקים לזרום למעגל מי הים, בדקו את נוזל הרדיאטור והיאנג המקריב כדי למנוע קורוזיה אלקטרוכימית, הסירו את המלח שנצבר וריססו את חומר ההגנה. בדוק את שמן המנוע ומסנן הדלק והחלף במידת הצורך. ביצוע תחזוקה בהתאם להנחיות השימוש והתחזוקה המסופקות על ידי יצרני המנוע והגנרטור.

הסוללה מזהה את מפלס הנוזל וממשיכה לטעון את הסוללה פעם בשבוע. הגן על מסופי המגע בעזרת גריז וג'לי נפט; מומלץ לנתק את כל הסוללות מהמערכת ולהטעין את הסוללות באופן קבוע באמצעות מטען נפרד.

כרית מושב חיצונית וכרית שמש הסירו את כל כריות המושב ושמרו במקום יבש.

כסו את הספה בכיסוי בד לעץ ועור תא. חסום את כל החלונות בבד הצללה מיוחד המסופק כדי למנוע כניסת אור לתא, במיוחד כדי להימנע.

השפעת קרניים אולטרה סגולות על צבע העץ והבד.

סיפון הטיק נשטף במים וסבון ניטרלי ומטופל במוצרים מתאימים. השתמש בנייר זכוכית רק במידת הצורך.

אלומיניום ופלדה מנקים במים מתוקים כדי לנקות את כל חלקי המתכת ואז מוחקים בעזרת מטלית שהוטבעה בג'לי נפט להגנה.

הקריב את השמש כדי לבדוק את אובדן השמש בגוף, מוט המדחף, ולוחית הלחץ וכו ', ושנה אותו במידת הצורך.

יומן החיישנים מוציא ומנקה. לאחר מכן חסמו את הכניסה והיציאה של הצינור עם התפס המצורף.

לאחר השמשה הקדמית ניגובה במים מתוקים, יש לשמן אותה עם ג'לי נפט.

בדוק את מפלס השמן של תיבת ההילוכים במידת האפשר באמצעות כננת שרשרת עוגן. הגן על הרכיבים החשמליים בעזרת תרסיס הגנה מתאים ושמן את המצמד ואת מסובך העיגון בשמן סיליקון.

לפני כניסת המזגן לחורף נשאבים מים מתוקים למערכת מי הים. לאחר החורף, בדוק את שיעור נוזל הרדיפות במעגל המים המתוקים: הוסף או שנה לפי הצורך (לפחות כל שתי עונות); לבצע תחזוקה על פי הוראות ההוראות של'

לאחר ניקוי מיכל המים בחומר חיטוי, יש לנקז את מעגל המים המתוקים.

השתמש במנקה לניקוי מיכל הדלק, במיוחד כאשר יש לדלק סימני מים.

מומלץ לנקות היטב את חדר המכונות כדי להסיר מרבצי מלח על הציוד ולהגן על כל המכשירים החשמליים, המכניים וההידראוליים בעזרת תרסיס הגנה.

מיכל המים האפורים מכניס חיטוי לנקזים של כיורים, מקלחות ונשים של' רוקן את מיכל המים, נקה ובדוק שהציפה פועלת כראוי.

מיכל המים השחורים מכניס מוצרי טיהור היגייני המכילים paraformaldehyde לכל השירותים ואז מנקה את מיכל המים מספר פעמים. רוקן את מיכל המים לחלוטין.

המותחן מגן על הרכיבים האלקטרוניים בעזרת תרסיס מתאים ובודק את מפלס השמן.

מקרר ניקוי מקרר. אם היאכטה חונה באוויר הפתוח, מכסים את המקרר החיצוני.

מכונת כביסה ומדיח כלים מבצעים מחזור כביסה ריק, ומסירים בזהירות את כל חומר הניקוי שנותר. נקה את המסנן.

בדוק את כל האורות על הסיפון ועל גשר הטיסה.

נקה את כל הבקתות ובדוק את כל הסתימות. בדוק את האטימות של כל כיסויי הבקע ושמן את המפרקים שלהם בשמן סיליקון מתאים. נקה את סליל המאוורר בעזרת אקדח ריסוס אוויר כדי למצוץ את האבקה מהרשת האחורית.

בדוק את מעטפת הגירון ואת כל הרכיבים: מדחף, שמש, ציר, סוגר, הגה, חתיכת כוונון איזון, סליל מאוורר, זין מי ים, רצועת קשת.

הרם את היאכטה למקום מוגן ויבש. אם היאכטה חונה בשטח פתוח, מכסים בשכבה אטומה למים, ושימו לב לשמירה על אוורור טוב. אחרת, עלול להיווצר לחות מזיקה.

נקה את היאכטה במים מתוקים. בדוק את כל המערכות ומהדקי הספינה: לא ניתן להשתמש בסימני נזק, הזדקנות או סדקים. תיקון חלקים פגומים והחלף אותם במידת הצורך.

נתק את כל יחידות צריכת החשמל המיותרות.

האמור לעיל הוא שיטת התחזוקה בחורף של יאכטת סגסוגת אלומיניום. אם היאכטה שלך אינה בשימוש במשך זמן רב, אתה יכול גם לבצע את השיטה לעיל. תחזוקה של יאכטות מסגסוגת אלומיניום היא תחזוקה שגרתית כלשהי. בניית ספינות Oulun ממליצה לבדוק מקרוב את הוראות ההפעלה שמגיעות עם היאכטה של ​​סגסוגת האלומיניום לפני שתתחזק.