ידע בסיסי בנושא תיקון ואחזקת ספינות

ידע בסיסי בתיקון ותחזוקת ספינות, על פי משרד התקשורת' תקנות תיקון ספינות ודקות פגישות עבודה על תיקון ספינות, ביצעו סיווג ודרוג ברורים של תיקוני ספינות על פי הגורמים, היקף התיקון ושנות הרווח של תיקוני ספינות. מחלקת התחזוקה של חברת הספנות תגבש תוכניות לזמן התיקון והעלות של כל ספינה ספציפית. על ראשי המחלקות השונות באוניה המקוונות להיות בקיאים בהיקף תיקוני האוניות השונים, על מנת להכין טופס בקשה לפרויקט תיקון ספינות (להלן רשימת תיקוני הספינות) בהתאם לסוג תיקון האוניות, כדי לא להרחיב את היקף התיקון ללא הבחנה, וכתוצאה מכך זמן, בזבוז אנרגיה וכספים. רשימת תיקוני הספינות היא המסמך הטכני הבסיסי לעבודות תיקוני ספינות המוצעות על ידי מחלקת הספינות והתחזוקה למספנה. זהו הבסיס המשמש את מחלקת התחזוקה ומספנה להסדרת תוכניות לתיקון ספינות ולהקצאת עלויות תיקון ספינות. לפיכך, יש לערוך את רשימת תיקוני הספינות כדי להפוך את הספינה' חלקי התיקון של חלקים ברורים, מדויקים, והגיוניים מבחינה טכנית. רק בדרך זו עבודות התיקון יכולות להתקיים בצורה חלקה ולעמוד בדרישות האיכות הטכניות.

(1) סוגי תיקון ספינות

1. תכנן תיקוני תחזוקה

בגוף ובציוד יהיו אבידות טבעיות במהלך הפעולה, וכמה פגמים ייחשפו לאורך זמן, ויגרמו נזקים גדולים או קטנים. כדי להמשיך להשתמש בבטחה, יש לתקן אותו בצורה מתוכננת. תיקוני תחזוקה מתוכננים כוללים תיקוני תעופה, תיקונים קלים וביצוע שיפוצים (או תיקוני ביניים וביצוע שיפוצים).

תיקון אוויר: במהלך תקופת פעולת הספינה, עבודות התיקון הכלליות ותיקוני תאונות כלליות שצריכים להיעזר במספנה או בתחנת תיקון האוויר מתרחשים במהלך פעולת הספינה. יש לבצע את תיקון האוויר תוך שימוש בזמן המעגן של ההפלגה בנמל, ויש לצבור את המספנה או את תחנת התיקון האווירית. שימו לב לעבודות תיקוני תעופה, סדרו תיקונים עם קבלת ההודעה, ופעלו אחר הספינה לצורך בדיקה במידת הצורך, כדי לא להשפיע על התחבורה והייצור של הספינה.

תיקון קל: זהו פרויקט תיקון מפעל המתבצע על פי המחזור שנקבע ובשילוב קבוע עם הבדיקה התקופתית. מטרת התיקונים הקלים היא לבטל את הבלאי המעבר שמתרחש במהלך הפעולה ולהבטיח את פעולתה הבטוחה של הספינה עד לתקופת התיקון המתוכננת הבאה. תיקונים קלים בדרך כלל מתבצעים במקביל לתיקוני המזח. במהלך תיקונים קלים, הבדיקה העיקרית ותיקונם של הגיר, הגה, פיר, שסתום ימי, מכונות עזר ועזר, דוודים וציוד מיוחד לאוניות הנדסיות וכו ', בדרך כלל רק להתאים, לטחון, להחליף חלקים, לנקות ולתחזק את ציוד מקורי למעט ספינות בהנדסת ניווט אסור לקשט צבע. היקף התיקונים הזעירים הוא כדלקמן.

(1) הסר צבע חלודה כאשר הגירוי הוא מקולע (אם אין חלק סדוק והצבע טוב, אל תסיר את החלודה וצבע באופן אקראי), תקן מספר קטן של רכיבי גוף, וביצע תיקונים מתאימים לצלחות החיצוניות, הסיפונים או הלוחות האחרים השחוקים בחלקם.

(2) המארח מפורק ומותאם באופן חלקי, המרווח מותאם, והמיסב מטיל עופרת. ללא נסיבות מיוחדות, המנוע הראשי של הספינה הנוסעת באוקיינוס ​​אינו תולה את גל הארכובה, המנוע הראשי של ספינת דג'יאנג אינו יוצא מהבקתה, ומנוע הדיזל הגדול בדרך כלל אינו מתפרק.

(3) מכונות עזר ומערכות צנרת נבדקות ומתוקנות בדרך כלל, וניתן להחליף חלקים, אך אינן צבועות או מוזזות.

(4) ניקוי פנים הדוד, תיקון האביזרים ותיקון כמה צינורות תנור, רצועות קטנות וסדקי ריתוך, אך מבלי לקלף את מעיל הכבשן או להתפורר. לא עקב צרכים מיוחדים, אל תבצע באופן אקראי בדיקה הידראולית.

(5) בדקו ותקנו את הציוד המיוחד של הפרויקט, והחליפו את החלקים הפגיעים כמו כלי חפירה, משאבות בוץ, פטי ערימה וכננות.

במהלך תיקונים קלים, ספינות מנוע, אוניות הנדסה, דוברות קירור ודוברות מזון הן 12 עד 18 חודשים עבור דוברות נפט מהשורה הראשונה, 18 עד 24 חודשים תקועים דוברות ודוברות, ו 24 עד 36 עבור דוברות מטען ומתחת לדוברות נפט מהדרגה השנייה. חודשים, בחלק מהדוברות אין תיקונים קלים. הגבולות העליונים והתחתונים של המרווח נקבעים על ידי המחלקה הטכנית של בעל הספינה על סמך אזור הניווט, תנאי ההפעלה ומצב הציוד, אך לא ניתן לחרוג מהמגבלה העליונה.

השיפוץ הוא פרויקט תיקון מפעל המתבצע עם 2-3 תיקונים קלים בפרקי זמן קבועים ובשילוב עם בדיקות סדירות. מטרת השיפוץ היא לבצע בדיקה מקיפה של מכונות הספינה, הראשי והעזר, וציוד אחר, תוך התמקדות בתיקון ליקויים גדולים יותר שלא ניתן לפתור במהלך תיקונים קלים, שמירה על חוזק הספינה ותנאי הבטיחות וההפעלה של הציוד העיקרי. יש לתקן את הבעיות שנמצאו במהלך הבדיקה אם יש צורך לפתור אותן, אך ניתן להשתמש בבטחים בפרויקטים המשותפים עד לתיקון הקטין הבא, וניתן להקליט אותם ולהמשיך להשתמש בהם ולתקן אותם בתיקונים קלים בעתיד. היקף שיפוץ ההנדסה הבסיסית כולל:

Inspection בדיקה תקופתית של עבודות הפירוק וההרכבה שנקבעו;

② משמיץ צבע כשהגירוי מושחת;

Air לתקן חלק מהגוף, הסיפון והשלד;

Allowedמותר לפרק ולתקן את המכונה הראשית, ואת החלפים העיקריים ניתן להחליף; ניתן לתקן את מכונה העזר מהתא, או להחליף את כל המכונה;

Allowed מותר לשלוף את הדוד מהתנור, ויש להחליף את תא הבעירה, ובדיקת לחץ המים תתבצע בתוך מגבלת הזמן שנקבעה בבדיקה;

⑥ באופן כללי, שיפוץ צבע לא מתבצע במהלך תחזוקה, אך ניתן לשלב פרויקטים של שחזור בנפח הנדסי קטן ויתרונות משמעותיים בתפעול עם תחזוקה לאחר אימותם ודיווח לממונה על אישורו;

Should יש לפרק ולבדוק את הציוד המיוחד של ספינת ההנדסה, ומותר לשנות את החלקים העיקריים של הציוד כמו חפירה, נהיגת ערימה, הרמה וציוד חשמלי מיוחד.

השיפוץ הוא שיפוץ גדול של התיקונים המתוכננים. קביעת פריטי תיקון חייבים לעמוד בעקרונות הבטיחות וההקפדה. באופן כללי, מבנה-העל אינו מוחלף, והספינה הראשית והדוד אינם מוחלפים על ידי הספינה הגדולה. ,

אינטרוולים לתחזוקה: 4 עד 6 שנים לסירות מנוע, אוניות הנדסה, תגי חוף, דוברות קירור, דוברות מזון, דוברות נפט מהשורה הראשונה, דוברות פלדה מהחוף; 6 עד {{4 }} שנים עבור דוברות פלדה בנהר; דוברות מטען ואין תחזוקה לדוברות שמן הנמצאות מתחת לרמה השנייה.

התיקונים לעיל מסודרים בעיקר במרווחים, והיקף הפרויקט מחולק רק באופן עקרוני. בשל סוג האוניה והדגם המסובך והתנאים הטכניים השונים של הספינה, אם יתגלו בעיות, יש לפתור אותם באופן מציאותי בהתאם למצב הספציפי ותיקונים קלים. מותר לבצע עבודות במסגרת תיקונים פרטניים.

2. תיקון תאונות

תיקון תאונות מתייחס לתיקון חלקי הספינה שנפגעו כתוצאה מתאונה. בדרך כלל ניתן לבצע תיקונים כאלה יחד עם תיקונים אוויריים אם היקף הפרויקט אינו גדול. עם זאת, אם היקף הפרויקט גדול ותיקון הטיס אינו כשיר, עדיין צריך לתאם את תוכנית התיקונים

לצייר. הפריטים, היקף ומשך תיקוני התאונות יתבססו על הנזקים בפועל

תקן דרישות כדי לקבוע. לפני תיקון התאונה, עדיין יש להוציא את רשימת תיקוני האוניות למספנה שמתוקנת. לקטינה

ניתן לרשום את נזקי התאונה מתוך הנחה שהיא אינה משפיעה על ביצועי האיכות ואינה מפריעה לפעולה הבטוחה ותישמר עד לתחזוקה ותיקון המתוכננים

תיקון בזמן. על פרויקטים לתיקון תאונות להתמקד בהכנת חשבונות לתיקון ספינות ולציין הצעת מחיר של GG; תיקון תאונות" ;, לדרוש מהמספנה לשלם עבור חלק זה של התיקון

מונפקת חשבונית נוספת והחותמת של&הצעת מחיר; תיקון תאונות&הצעת מחיר; מוטבע על החשבונית כהוכחת התביעה.

3. תיקון התאוששות בסיסי

עבור ספינות שלא ניתן להשתמש בהן עוד, יש צורך בתיקונים לשחזור כושר הים ולעוצמת האזור, כמו תיקונים בשרידתם של ספינות שקועות ואוניות אש. עבודות תיקונים מסוג זה הן עצומות, דורשות סכומי כסף עצומים, יש תקופת תיקון של אורך זמן ויש לה תוצאות כלכליות לא טובות. זה עכשיו נדיר.