6 עקרונות בסיסיים להגנה על מנועי יאכטות

1. תחזוקה מונעת של המנוע

תחזוקה טובה יכולה לשמור על תפוקת מנוע גבוהה, שליטהיאכטות הנאה יוקרתיותעלויות תפעול, הארכת חיי הציוד, קיצור זמן ההשבתה והעלאת הערך של מכונות ישנות.

2. עקוב אחר לוח הזמנים לתחזוקה

ניתן לחשב את זמן התחזוקה על פי מספר שעות הפעילות של המנועים או צריכת הדלק. זה מחולק לתחזוקה בעת הצורך, תחזוקה יומית, תחזוקה של 250 שעות, תחזוקה של 250 שעות, 500 שעות תחזוקה, 1000 שעות תחזוקה, כל 2000 שעות תחזוקה, כל 3000 שעות תחזוקה, כל 6000 שעות תחזוקה בשמונה שלבים.

3. שימו לב לשימוש בשמן סיכה

שמן הסיכה יכול להפחית את החיכוך בין פני החלקים, להפחית את איבוד הכוח בלאי וחיכוך של החלקים. הסר חלק מהחום שנספג על ידי חלקי המנוע וחלקיקים שוחקים מתכתיים וזיהומים אחרים לניקוי חלקי המנוע. נטרל חומרים חומציים בכדי למנוע מהם לשבש חלקי מנוע ולמנוע מחלקי המנוע להחליד.

4. הימנע מכשל במערכת הקירור

יותר מ- 50% מנזקי המנוע נגרמים כתוצאה מכישלון מערכת הקירור. הסיבות לכישלון הן 1) התחממות יתר, נזילת משאבות מים, סתימת רדיאטור וביוב תוחם צילינדר. ניתן להימנע מתקלות אלה באמצעות תחזוקה נאותה. תחזוקת נוזל הקירור חשובה לחיי המנוע וביצועיו.

הפחית את תקלות מערכת הקירור והשתמש בנהלי התחלה נכונים 1) לאחר שהמנוע הגיע לטמפרטורת הפעלה רגילה, טען את המנוע שוב. הסר חפצים זרים מהרדיאטור והמאוורר. 2) בדוק את החותם על מכסה הרדיאטור כדי לוודא כי חותם הגומי אינו נפגע. בדוק אם יש דליפת מים או נפט בכל יום. 3) בחר את נוזל הקירור הנכון. נוזל הקירור מורכב משלושה חלקים: מים + תוספים + גליקול, שיכולים למנוע הולכת חום, למנוע הרתחה והקפאה, למנוע חלודה, למנוע מרבצי עפרות, למנוע cavitation ולהתנגד לקצף.

5. תחזוק את מערכת הדלק

לעומת 30% בשנת 1970, עלויות הדלק מהוות כיום 60% עד 90% מעלויות ההפעלה של המנוע. עלות דלק היא הוצאה גדולה במהלך השימוש במנוע כולו. מזהמים יכולים להיכנס לדלק מבחוץ ולגרום לתקלות. אפילו אם הוא בלתי נראה לעין בלתי מזוינת, הוא לא יכול להיות רשלני. רק כף גדושה של אבק במכל הדלק עלולה לפגוע במזרק דלק תוך 8 שעות. התחזוקה הנכונה של מערכת הדלק היא קריטית לפעולה הרגילה של המנוע. בדוק את מכסה מיכל הדלק וצינור האוורור של מיכל הדלק כאשר המנוע פועל ותקן אותם בזמן. בעת תיקון המנוע חייב להיות מקום תיקון נקי ויש לכסות את כל הצינורות והפתחים המפורקים.

6. שיפוץ מתוכנן

שקול זמן (X) ועלות (Y) של שיפוץ: 1. תחזוקה ותיקון מתוכננים; 2. תחזוקה ותיקון לא מתוכננים; לצורך שיפוץ, שקול את השיפוץ לפני הכישלון. שיפוץ מתוכנן לפני התרחשות הכישלון הוא בעל משמעות, כך שניתן להימנע מכיבושים יקרים ולא מתוכננים; על פי התקן של חלקים לשימוש חוזר ניתן להשתמש בחלקים מקוריים רבים; ניתן להאריך את חיי המנוע ללא נזק גדול כתוצאה מפגיעה במנוע סכנת האסון; לכל שעה של הארכת חיים ניתן להשיג יחס עלות / ערך טוב. אם יש לפרק את המנוע עקב תאונה קשה, יש לבצע שיפוץ על חסימת המנוע או גל הארכובה. שיקולי שיפוץ: גורמים המשפיעים על זמן השיפוץ: יישום חומרי סיכה תחזוקה רגילים, נוזל לרדיאטור ודלק, התקנה נכונה, סביבת הפעלה, מהירות המנוע ועומס.