סיווג סגנון יאכטה

צורת היאכטה מובחנת בהתאם לתפקודה. מוצר תעשייתי זה עדיין מבוסס על הנחת היסוד של הפרקטיות בעיצוב המראה, ואז האוריינטציה האסתטית והשוקית נחשבים לשינוי הצורה המיוחלת כביכול. בשנים האחרונות צורת היאכטה דומה למוצרים תעשייתיים אחרים ומאמצת בהדרגה קווי קשת ידידותיים יותר כדי להחליף פינות חדות או קווים ישרים. כמובן שיש לזה קשר לא מבוטל עם השיפור של טכנולוגיית הייצור.

1. סירת קרוז (מגייט): יאכטה יוקרתית גדולה ומהירה עם פנים מפוארים וציוד מושלם המתאים לניווט למרחקים ארוכים. קווי הצורה של הצורה פשוטים. הוא מציג סגנון רגוע ואלגנטי, המאומץ על ידי רוב יאכטות היוקרה הגדולות מעל 100 ג'יגה-בתים # 39;

2. אין יאכטה מסוג סדאן האחורי (סדאן) - אין ציוד דייג, מצויד בגשרים עליונים ותחתונים ומכוני סלון גדולים, לירכיים אין בקתה, הוא חלל פתוח, הקווים מעוגלים יותר, וזה המגמה העקבית בתעשייה דוּגמָנוּת.

3. Sundeck - המאפיין העיקרי מסוג אוניית Sundeck הוא שיש בירכתיים תא נוסף והחלל הפתוח של הסיפון האחורי מכוסה במגן שמש.

4. סוג פתוח: יאכטה ללא בניית ספינות, מעל הסיפון הראשי נמצא שטח הנהיגה הפתוח ושטח פתוח.

5. מסלול ריצה: סירת מהירות קטנה. אין מקומות לינה מתחת לסיפון ומהירות המשלוח גבוהה.

6. דייג ספורט: יש ציוד דייג שלם. המאפיין של סוג ספינה זה הוא שהתא הנהג ממוקם על הסיפון העליון, וגובה הפאנל האחורי קרוב מאוד למשטח המים. צורה זו היא בעיקר כדי לענות על צרכיהם של דייגי הים.

7. יאכטה רב-תכליתית (להמרה): היא דומה לספורט דייג, אך ניתן להסיר את השמשונית ומדף הדיג שמעל הגשר העליון ולהפוך ליאכטה לשימוש כללי.

8. סירה במהירות גבוהה (הידרו-מטוס): חתירה במהירות גבוהה. האזור שקולט הרוח התחתון מעל הסיפון הוא המאפיין החשוב ביותר של הידרופליין במודל, ומטרתו להפחית את עמידות הרוח של הסירה במהירות גבוהה.

9. Trawler: התכונה העיקרית היא שקו הקשת חלק יותר ומהירות המשלוח איטית יותר.

10. קטמרן: ביאכטה מסוג זה יש סלון גדול (כלומר סלון. סלון) עם חלל סיפון עליון רחב, מתאים לבידור קרובי משפחה וחברים עם חברים, אך גם בגלל המגבלות הטבועות בקטמרן, הגוף התחתון. לא ניתן לקבל בקתה עם שטח גדול יותר. ניתן לארגן רק כמה בקתות צרות, זהו החיסרון הגדול ביותר שלה. בנוסף, מכיוון שרוחב הספינה גדול מזה של סירות גוף רגילות, הרציפים הנדרשים לצורך העגינה תופסים מקום רב יותר, מקומות החניה קשים יותר להשגה, ודמי המעגן חייבים להיות יקרים יותר, כך שהפגר הכפול פחות נפוץ בשוק.