למה יאכטה מנוע 3 מנוע
סירת מנוע, סירת מנוע או סירת מנוע היא סירה המופעלת על ידי מנוע; על הסיפון או על הסיפון מותקן מנוע בעירה פנימית בסירה ותיק הילוכים ותעיר מדחף הממוקמים מבחוץ. חלק מספינות המנוע מצוידות במנוע פנימי, לאחרותן מותקן מנוע מים בירכתיים, המכיל את מנועי הבעירה הפנימית, תיבת ההילוכים והמדחפים ביחידה ניידת.
פיר ההגה והמדחף הם עם המנוע inboard מתחת לסירה, המדחפים מתחת למנועים outboard.
הירכתיים המודרנית כפי שאנו מכירים אותה כיום מורכבת משני מנועים, בתוך הסיפון ומנוע יוצא עם שני צילינדרים כל אחד. אתה מקבל 4 או 6 צילינדרים, כך מנוע שלושה צילינדרים נחשב בדרך כלל חזק יותר מאשר מנוע מחוץ.
עיצוב חדש זה שימש בשייט ומוכר ואושר על ידי איגוד סירות הכוח האמריקאי (APBA) כמונע מים. הדבר הוביל לכך שהוא הוכר, אושר, ונעשה בו שימוש למרוצי סירות הן על ידי הצי האמריקאי והן על ידי חיל הנחתים של ארצות הברית.
כשגוטליב דיימלר ווילהלם מייבאך בדקו את הסירה הראשונה שלהם עם מנוע בנזין ב-1886, הם בדקו את הראשונה בסדרה של סירות מוקדמות עם מנוע בנזין. סטראנג עבד עבור מרקורי במשך מספר שנים, בעוד מרקורי עמד בראש מייסדה קרל קיקהאפר. השיגור השני שלה בשנת 1887 היה ידוע בשם "V-סוג" והיה גליל שני ממוקם בזווית של 15 מעלות מן הצילינדר השני.
הראשון שהצליחמנוע יאכטהתוכנן על ידי האחים פריסטמן מהאל, אנגליה, בניהונו של ויליאם דנט פריסטמן.
המנוע היה מונע על ידי נפט ומופעל על ידי מנוע דיזל 3 צילינדרים עם מנוע בנזין 2.5 ליטר. היה לו מיכל דלק של 300 ליטר, מדחף בגובה 1.75 מטר, והוא היה מוכן להמריא.
הוא מופעל על ידי מנוע וולוו D10, יש לו מנוע דיזל באורך 2.5 ליטר ותנע במדחף באורך 1.70 מטר והוא בעל מהירות מרבית של 30 קשר (35 ק"מ / שעה). היאכטה נמכרת בשתי גרסאות, CARver 360 Sport סדאן וCarver 38 SuperSport. Hatteras - דייגי ספורט, אתה יכול לרכב flybridge סגור, אשר מופעל על ידי מנוע GM 16v92 המרה עם מנוע 3 צילינדרים עם 2,500 כ"ס.
הטרנסום מציעים בר עליון הידראולי ותא הטייס מכוסה במשטח קשיח, כך שגם סיירת מתוחזקת היטב. עם זאת, ההגה של הסירה וגלגל ההגה הכבל שלו אינם חלק מתחזוקה שגרתית.
תשכחו מהעסקאות הטובות ביותר היום ב-AutoInsiders, גלו מה תוכלו למצוא בראש רשימת היאכטות הזולות ביותר עם 3 מנועים בשוק כיום.
48 Offshore Express הוא כונן פיר - מנהרה בלבד, עם החבילה הסטנדרטית להיות זוג Cummins QSM11 עם כוח של 660hp, נותן מהירות שיא של 28 קשרים.
אבל רק בגלל שיש לך מנוע חזק יותר לא בהכרח אומר שאתה משתמש ביותר דלק. חשוב על המשקל הנוסף שמגיע עם מנוע יוצא נוסף, שכן מנוע אחד או שניים מהלוח יכולים לייצר את אותה תוצאת כוח סוס. חשוב על היחס בין כוח סוס למשקל הסירה שלך לפני שתחליט על כוח סוס כדי להתאים את הלוחות ואת גודל הסירה.
עכשיו שאתה מבין איך כוח סוס מחובר לחישובים בהם אנו משתמשים כיום, טבעי לתהות כמה כוח סוס הסירה שלך צריכה. ישנם מספר גורמים שיש לקחת בחשבון בעת קביעת כמה כוח סוס אתה צריך. הדרך הקלה ביותר להתחיל היא עם מספר הסירה במדריך ההוראות.
היצרן מציין את כוח הסירה המרבי המוחלט, אשר נותן לך את המקסימום עבור נוסעים ומטען ואת המינימום עבור המנוע.
ההחלטה להסתמך על מנועי רכב כבסיס למנוע ימי ראויה לדיון נוסף, במיוחד כאשר החברות שיוצרו במקור מנועי רכב מצטרפות ליצרנים הגדולים בעולם של מנועים ימיים כגון רולס רויס. אחד היתרונות של התלות במנוע רכב הוא ההתקדמות הטכנולוגית של תעשיית הרכב. ראלי מביא כעת את אותם יתרונות לתעשיית השיט, ויש לזה השלכות על תעשיית הרכב.
ראשית, יש את יחס כוח למשקל, שהוא קריטי בתעשיית השיט. המנועים החוץ פופולריים במיוחד בסירות דיג ופנאי, והם עצמאיים, עם יחידה אחת המחוברת בחלק האחורי של הסירה. אין צורך למנוע מים כדי להעיב על ירכתיים לזמן מה, אבל בסירה, הוא חזק ויעיל יותר ממנוע דיזל.