חיי יאכטות יוקרתיים מושכים אנשים רבים המשתוקקים למים
למרות שהממשלות המקומיות לא חסכו כל מאמץ בפיתוח ענף היאכטות בשנים האחרונות, הן חייבות להודות שחיי היאכטות ותרבות עדיין אינם מקובלים על קיומה. יתרה מזאת, קונים מקומיים נוטים לרדוף אחר מוצרים גדולים ומפוארים למראה ולהתעלם מאיכות הגוף ורגשות הטיפול. הגורמים אינם מועילים לפופולריות של יאכטות. בהקשר זה, יאנג שינפה, נשיא ענף הסירות של התאחדות ענפי הבנייה בסין, אמר כי המצב הנוכחי של תעשיית היאכטות בסין לא התפתח כצפוי מדאיג. הבעיות הנוכחיות כוללות בעיקר הקמת תשתיות ציבוריות הרחק מאחור, חוקים ותקנות רלוונטיים. נפח יצוא גדול או מסורבל, גדול אך מחיר נמוך ומכירות פנימיות נמוכות. בנוסף, אורח החיים התקשורתי של היאכטה אינו צפוי לציבור, מסוף היאכטות חסר פופולריות ופעילויות מתמשכות, אם הביקוש החברתי אינו יעיל טיפוח ושחרור, "תעשיית הזהב" הזו שצפה על קו המים תהיה קשה להשגה מהירה התפתחות.
"המחסור בביקוש אפקטיבי לא יכול לקדם את היווצרותו והתפתחותו של שוק היאכטות." יאנג שינפה מאמין שהמעמד המקומי העשיר שם לב לצריכת היאכטות, וכמה עשירים יכולים לקנות יאכטות במחירים של כמה מיליונים, עשרות מיליונים או אפילו מאות מיליוני יואן, וגבוהה עלות התחזוקה אינה בעיה עבורם. עם זאת, צריכתם של כמה עשירים אינה מהווה דרישה אפקטיבית לכלל החברה. חיי היאכטות היוקרתיות הללו משכו אנשים רבים המשתוקקים למים, אך הם חיזקו עוד יותר את דמותה של היאכטה כמוצרי צריכה יוקרתיים, ודיללו את תכונותיה ככלי פנאי ובילוי המוני, אשר ללא ספק עיכב את דרישת צריכת היאכטות ב מעמד הביניים. המעמד וההמונים הכלליים התרחבו.