איך לעגן יאכטה
ודא שאתה בטוח כיצד התהליך עובד וחקר את אפשרויות העיגון שלך לפני שאתה מפליג רחוק מדי מהחוף. אתה יכול גם לבדוק אפשרויות עוגן אם אתה מפליג יותר מדי או קרוב מדי לחוף כדי לוודא שזה עובד.
עגינה היא קשירה או אבטחה של הסירה לחפץ קבוע, כגון מצוף, או הצבת עוגן בכדי לקחת את הספינה לכל מקום. סירה יכולה לעגון בכל אחת מהעגינות הללו, בין אם במזח, ברציף, ברציף או ברציף. בעוד שרבים אחרים יכולים לעגון בחוף, במים, או אפילו בקרקעית האוקיאנוס, יש סיכוי טוב שהסירה תתפוס את הרציף או אזור העגינה, שהוא רוחב הסירה ולא אורכה.
כשמגיעים למזח, לרציף או למזח, משתמשים בפגושים, בקווי עגינה ובציוד אחר בכדי להגן ולהגן על הסירה. עיגון קבוע, שיש המכנים עגינה או מקום מאוגד - בסירה או במזח - הוא מקום קבוע בו מאוחסנת סירה במים. אם הוא צף, זה נקרא" סירות מעשנות" בגלל מיקומו על החוף.
ציוד עגינה נדרש כדי להחזיק את הסירה במקום עגינה. עגינה פירושה בדרך כלל אבטחת אורך החרטום והירכתיים של הסירה שלך על המזח, מה שמקנה לך מקום בטוח ומאובטח לעגן עם שאר ציוד הספינה' כשאתם עוגנים עם סירה, היא תהיה כל כך קרובה שהאורחים שלכם יכולים לרדת בקלות מהספינה שלכם במזח או בחוף.
ניתן להקל על כך אם מישהו כבר נמצא במעגן כדי לעזור, או אם הרוח והגאות עובדים יחד.
העגינה של הסירה נעשית קלה יותר ככל שעושים אותה יותר, וככל שתנאי מזג האוויר טובים יותר, כך קל יותר.
עגינה על סירה פירושה משיכת הספינה במקביל ככל האפשר לרציף ואז אבטחה בעזרת חבלים, קווים וקשרים ימיים והצמדתם לרציפים. כשאתה מצטרף לכמה פגושים גדולים בקדמת הסירה כשאתה נכנס למעגן, הם יכולים לשמש כמפגשים כדי להגן עוד יותר על היאכטה שלך בתהליך זה. על מנת לעגון את הסירות שלך בבטחה, אתה זקוק למתקן פלסטיק או גומי גדול בנוסף לקווי עגינה, המגן מפני נזק.
כדי לאבטח אתיאכטות הנאה יוקרתיות אישיותבמקום לכל זמן, תוכלו לעגון, לעגון או לעגן את הסירה שלכם. עיגון סירה פירושו זריקת חפץ גדול וכבד המחובר לסירה לקרקעית הים, שם היא ננעלת במקום כדי לשמור אותה על מקומה. מונח זה מתייחס לתהליך אבטחת הסירות במים במשך שעות, ימים או חודשים.
כדי לגלות כמה זמן העוגן שלך צריך להיות, הכפל את המים העמוקים ביותר שתוכל לעגן בהם פי שמונה או פי שמונה מהמים שאתה עוגן בהם.
דרגש הוא מערכת מעוגנת במים בה ניתן לעגן את הסירה בצורה מאובטחת, בדרך כלל באמצעות מכרז או סירת סירה. שלב הנחיתה של סירה מחובר למצוף צף מעל או מתחת לפני השטח על ידי מערכת של שרשראות, מעצורים וחבלים. דרגשים נקראים" מצופים צפים" כי הם דורשים תא ציפה. מתחת למים, הסירה ותחתיתה מאובטחות על ידי מבנה כבד, מתחת למים או על ידי מבנים בעלי משקל כבד.
המשקל הנכון של סירה למעגן תלוי במספר גורמים, כולל האם יש עומק מתאים, באיזה סוג של גיחה משתמשים ובגודל הסירה עצמה.
מה קורה אם מספר ספינות או סירות לא עוגנות בו זמנית במזח אחד או אפילו בעגינות שונות באזורים שונים בעולם? התשובה היא שקר, שם ספינה עוגנת בניצב למזח, כך שהירכתיים, התפס והמשטח מקבילים למזח. העגינה הים תיכונית, המכונה גם Mooing, היא הנוהג לעגון ספינה אנכית על מזח או בסמוך לו.
עגינת ספינה פירושה קיבוע הספינה לנקודה קבועה עם חבלים או קווים. על ידי חיבור הספינה לאורך הקבוע של החבל או הקו, היא תופסת פחות מקום בקרקעית הים. ב mooing, מקפידים לאבטח את הסירה בנקודה אחת, המחוברת לקרקעית הים עם נקודות החבל הבודדות.
נקודה זו נקראת דרגש המרינה והיא מורכבת מעוגן, צף וסירה, ולעתים קרובות היא מועברת במקביל לעוגן.
אם הזמנתם דרגש, הסירה שלכם תהיה מעוגנת כמעט במים, אז שימו את קווי הירכתיים זה מזה כדי לאבטח טוב יותר את הסירה אם תישארו לילה.
סירות יכולות להפיל את העוגן הראשי שלהן על ידי השלכת קו חמורה לחוף כדי לאבטח את הסירה ברציף או ברציף שלהן. מרינות רבות מציעות מקום עגינה לסירות לעגן בהן, ומכיוון שהמקומות זולים יותר מבניית מרינה, הם יכולים להכיל את גודל ורוחב הסירה שלכם.