כיצד לעגון יאכטה מוטורית

כולנו שמענו לשים את הסירה שלך ולהתקרב למגלשה או למזח לפני שאתה מוכן לפגוע בה, אך הכרח לדעת לתמר את הסירה למצב הנכון. זה יכול להיות מלחיץ, במיוחד עם רוח וזרם, ואתה צריך להיכנס למעגן או למסעדה כדי להשיג דלק. אנו נספק לך את כל הידע שקפטן צריך לעגן את סירתו, מהיסודות וכלה בתמרונים המתקדמים ביותר.

עגינה פירושה בדרך כלל אבטחת אורך החרטום והירכתיים של הסירה לרציף, מה שמעניק לך גישה למקום בטוח ומאובטח שבו הסירה שלך יכולה לעגן. כשאתה עוגן, הקברניט אחראי על הסירה שלו ועל הקברניט שלו, אך כאשר אתה עוגן את הסירות שלך, הם יהיו קרובים מספיק כדי שהאורחים יעזבו את הספינה בקלות בכל מזח או חוף.

ניתן להקל על כך אם מישהו כבר נמצא על המזח שיעזור לך, או אם הרוח והגאות עובדים יחד, אך לא תמיד.

עגינה על סירה פירושה משיכת הספינה במקביל ככל האפשר לרציף ואז אבטחה בעזרת חבלים, קווים וקשרים ימיים והצמדתם לרציפים. העגינה של הסירה שלך תהיה קלה יותר ככל שתעשה את זה יותר, אבל זה עדיין לא קל. על מנת לעגון את הסירות שלך בבטחה, אתה זקוק למתקן פלסטיק או גומי גדול בנוסף לקווי עגינה, המגן מפני נזק.

אם אתה מצטרף לכמה פגושים גדולים בקדמת הסירה, אתה יכול להגן על היאכטה שלך במהלך ההליך כפגוש. החלק הלחוץ ביותר בשייט הוא עגינה, בין אם הרציפים נמצאים על סיפון המסעדה ליד המים או בלב האוקיינוס.

לראשונה באופן מקוון אי פעם, אנו מציעים ידית לחלק החשוב ביותר של העיגון: בטיחות הסירה שלך ובטיחות שלךיאכטות מנוע חוצות אוקיינוס.

קורס זה ילמד אותך כיצד להתמודד עם הסירה שלך וליהנות מיום על המים, בין אם אתה בעל סירה חדשה ובין אם ברשותך כזו במשך שנים. כדי לקבוע אם המצוף חזק מספיק בכדי לעגון את היאכטה שלך, עליך לשקול את מיטב הסירה ומצופים דומים בקרבת מקום למיטב ידיעתך. אם יש לך מספיק ידיים על הסיפון, הקפיצה קדימה ואחורה תהיה קרובה יותר, מה שמקשה קצת יותר על פי צורת הסירה, אך לא בלתי אפשרי.

כדי לאבטח את היאכטה במקום לכל זמן, תוכלו לעגון, לעגון או לעגן את הסירה. עיגון סירה פירושו זריקת חפץ גדול וכבד המחובר לסירה שלך על קרקעית הים, שם היא ננעלת במקום כדי להשאיר אותך ואת הסירות שלך במקום. נחיתת יאכטה: מונח זה מתייחס לתהליך אבטחת הסירה שלך במיקום אחד במים במשך שעות, ימים או חודשים.

כדי לגלות כמה זמן העוגן שלך צריך להיות, הכפל את המים העמוקים ביותר שתוכל לעגן בהם בשמונה. עליכם לקחת בחשבון את עומק האורך ואת האורך ואת המרחק מהסירה לחוף.

כשרוח או זרם דוחפים את הסירה הרציף מהמעגן, ההליך פשוט: להתקדם ולהתחיל באותה מהירות כאילו היית נוסע במהירות של 10 קמ"ש.

הקפד להרחיק בבטחה ושהזנב שלך לא יפגע ברציף בעת התקדמות ופנייה. כשאתה מעוגן, זכור שלא כל כך קל לסגת ולהפוך מעגל כדי לנסות שוב. קח את זה לאט לאט, הצב את הפגושים בזמן, וקשור את קו העגינה שלך בזמן שאתה נמצא בסביבה הקרובה של הרציפים.

עבור חלק משייטים, עגינה באוניית תחתונים קלה כמו שאתה מוצא על החוף, בלב האוקיינוס, או אפילו על החוף. מצד שני, שורש ערימה הוא מוט עץ גדול שנמצא בדרך כלל על עמודים ומוצב שוב ושוב על הרציפים.

כאשר סוף סוף הגיע הזמן לעגון את הסירה שלך למעגן, ישנם כמה קשרים נפוצים שבהם אתה יכול להשתמש כדי לאבטח את הקו. בעוד שקשירה לערימה יכולה לפעמים להיות קשה יותר, ייתכן שתרצה לקשור את הסירות למזח שלך בעזרת סוגרים במקום מוטות.

ודא שאתה בטוח כיצד פועל תהליך זה וחקר את אפשרויות העיגון שלך לפני שאתה מפליג רחוק מדי מהחוף.

עגינה היא קשירה או אבטחה של הסירה לחפץ קבוע, כגון מצוף, או הצבת עוגן בכדי לקחת את הספינה לכל מקום. ניתן לעגון את הסירה שלך בכל אחת מהעגינות הללו, בין אם במזח, ברציף, ברציף או ברציף. בעוד רבים אחרים הם מוסריים, עליך להיות מודע לכך שהסירות שלך תופסות מקום עגינה או עגינה, שזה רוחב הסירה ולא אורכה.