איך להטמין יאכטה
בין אם זו הסירה הראשונה או העשירית שלך, בחירת המעגן המתאימה יכולה להשפיע מאוד על ההנאה הכללית שלך בסירה. מטרת המדריך הזה היא לתת לך את המידע החשוב ביותר שאתה צריך כדי לבחור את הטוב ביותר עבורך, ליהנות מכל סוגי טיולי השיט וסגנון הסירה. בחירת ה-" נכון ה-" המרינה היא הרבה יותר מסתם נוחות ומיקום. ישנם גורמים רבים אחרים המשפיעים על החלטתך, כגון עגינה קלה, חניה ובטיחות, כל אלה יכולים להשפיע על ההנאה מהסירה שלך ושל החברים והמשפחה שלך.
יותר מדי בעלי סירות לא אוהבים לקחת את הסירות שלהם כי הם מבלים ימים במחשבה אם הם יכולים להחזיר אותה אם הם בוחרים רע במרינה. הסקיפר יבקש מכם ומהצוות שלכם להתכונן לשכיבה כאשר היאכטה שלכם תגיע לנמל.
כשאתה מתקרב למעגן, הוא יבקש מהצוות להכין את קווי העוגן והגושים. הוא גם נותן לך הוראות היכן לחבר את הרצועה ומגן הבוץ. המפרשים נושרים ונחסרים, הכותרות התגלגלו והמנוע התחיל ברגע שהיאכטה נמצאת תחת מפרש.
כדי לאבטח את היאכטה במקום לכל זמן, תוכלו לעגון, לעגון או לעגן את הסירה. עיגון סירה פירושו זריקת חפץ גדול או כבד המחובר לסירה שלך על קרקעית הים, שם היא ננעלת על עצמה כדי לשמור אותך ו / או היאכטה במקום. מונח זה מתייחס לבטיחות הסירות במים במשך שעות, ימים או חודשים.
העגינה של סירה, הנקראת לפעמים דרגש, נעשית בדרכים שונות ועשויה לדרוש כמה ניסיונות כדי לשכלל את כישוריך. כדי לגלות כמה זמן העוגן שלך צריך להיות, הכפל את המים העמוקים ביותר שתוכל לעגן בהם בשמונה.
זה הוכיח מאיים עבור שייטים חדשים רבים ועגינה בחלל קטן עם שייטים רבים אחרים מאיימת. בין אם אתה עוגן למצוף טיסה או במים פתוחים, עליך לתפוס את המצוף. אתה יכול למתוח את זה עם קו או עם וו שלך לתפוס אותו, או שאתה יכול למשוך את הסירה אליו כדי לאבטח אותו עוד יותר.
עגינה לסירה נקראת משיכת הספינה לרציף, במקביל ככל האפשר, ואז באמצעות חבל, קו עגינה או קשר ימי כדי לאבטח ולעגן את הסירה. על מנת לעגון את הסירה שלך בבטחה, אתה צריך קו נחיתה ומכשיר פלסטיק או גומי גדול כדי להגן עליך מפני נזק. כשנכנסים לרציף תוכלו להשתמש בכמה פגושים גדולים המחוברים בקדמת הסירה ובכך מגנים על היאכטה שלכם במהלך תהליך זה.
אלה חייבים להיות ממוקמים בחזיתיאכטות הנאה יוקרתיות אישיותכשהיא מתקרבת למרינה, ובגב היאכטה, במצב זהה לקשת הסירה שלך.
אם יש להפקיר יאכטה או כלי שיט בן לילה בנסיבות מיוחדות, על הבעלים או הסקיפר לקבל את הסכמת מנהל המרינה או פקיד התפקיד ולמלא טופס לחיפוש העגינה המזדמן. למנהל המרינה הסמכות להעביר את התושבים האקראיים בין מקומות לינה, מקומות עגינה ומקומות חירום. לעזוב או להגיע למדרון הוא אחד האתגרים הגדולים ביותר שלנו, אך גם החשוב ביותר.
זוהי רק הרחבה של תהליך הכיבוש הרגיל, עם תכנון נוסף והכנות להבטחת פעולה חלקה. אחד הדאגות הנפוצות ביותר שלנו הוא לחזור למקום הלינה המקורי שלנו ולגלות שהתנאים המושלמים שנהנינו בירידה השתנו וכעת אנו מתמודדים עם מספר אתגרים חדשים, שחלקם קשים יותר מאחרים. באופן בלתי נמנע, ישנם מקרים בהם עלינו לעזוב מקום עגינה או להגיע למקום עגינה שהוא האתגר הגדול ביותר, אך הסיפוק הנובע מעמידה באתגרים אלו הוא עצום. אנו נהנים מהזמן שלנו לבד על הסירה, ולכן עלינו כמובן לגשת לעניין זה בסביבה ראשונה בטוחה.
אחת הדרכים הקלות ביותר למציאת עגינה היא לחפש מקום על פונטון או סירה ולעגן בקצה הסירה, בדרך כלל באמצע נהר או חוף.
אם יש לך גישה למקומות עגינה כאלה, אתה יכול לצרף קו לנקב, להוציא את הקו ולהשתמש בסירות אחרות כדי להגיע לפונטון או להשתמש בסירה השנייה כאפשרות יציאה. ישנן מספר דרכים לעגן את הסירה שלך, אך שיטת ההליכה האופיינית המשמשת לסירות גדולות יותר היא להשתמש בקו נוצות כדי למנוע מהספינה לנוע קדימה או אחורה. אתה יכול להשתמש בקווי אמצע או בירכתיים שמתקרבים לירכת המזרון - ראשית.