כמה מהר עוברים יאכטות מוטוריות

יאכטה היא סירה עם כוח שיט, המשמשת למירוץ, שייט, או סתם לשם הנאה. מהירות היאכטות משתנה בהתאם לסוג הסירה: פונטונים הם המהירים ביותר עם 30 קמ"ש. סירות וסירות סיפון נופלות לשנייה במהירות ממוצעת של 23 קמ"ש וסירות מפרש עם ממוצע של 10 קמ"ש. תלוי מה תרצו לעשות עם הספינה שלכם, יתכן שתזדקקו לה לנסוע במהירות מסוימת.

יאכטות יכולות לנוע בין יאכטה מיני באורך של 23 רגל (שבעה מטרים) וכלה ביאכטה באורך של לפחות 78 רגל (שמונה מטרים). עם תזוזה של 24 טון, ה- Tecnomar הוא לא מה שאפשר לקרוא לו נגרר, אך הוא נעקר בערך 20 טון יותר מאשר טיפוסייאכטה מוטורית.

המהירות המרבית של היאכטה הקטנה היא 60 קמ"ש, התואמת למהירות המרבית של 69 קמ"ש למעובדי קרקע, על פי חיל הים האמריקני.

נתון זה נשמע שמרני, מכיוון שהיאכטה בגובה של מטר וחצי הצטיידה בשלושה מנועים והיתה מהירה כמעט פי שניים במהירות של 55 קשר. המנועים הנוספים קיבלו מהירות עליונה של 60 קמ"ש, אך לטענת הצי האמריקני הם נסעו רק במהירות 60 קשר ולא 60 קמ"ש. זה קרה בשנת 1978 כשסירת מהירות השתמשה במנוע סילון במקום מדחף.

בעשורים האחרונים הודבקו ספינות סיגריות וסירות ענקיות המיועדות לנסיעה מהירה עם סירות מנוע. סירות מלוטשות וחטובות אלו יכלו לנסוע במהירות של עד 60 קמ"ש, אך רק במהירות עליונה של 60 קשר.

עיצובי סירות המנוע, שתוכננו בעיקר למהירות, נקראו רצי רומ בעשרות השנים האחרונות וכונו סירות סיגריות מכיוון שהם פשוט הלכו מהר יותר מסירות והגיעו למהירויות של עד 90 קמ"ש. האלמנט המהיר הנוסף המובנה בתוך רץ הרום פירושו שיכול היה לעקוף את כולם בפעילות ההברחה שלהם.

אז בואו נדבר על סטטיסטיקת המהירות הממוצעת עבור סירות הנאה, שהן מעט יותר מעשיות. גם אם אתה שוקל קריירה בתחום ההברחות, יתכן שאתה קצת מהיר יותר ממה שאתה צריך לנסוע על המים, אבל בממוצע אפילו קצת יותר מהיר ממהירות הסירה.

לדעת כמה מהר הסירה שלך יכולה ללכת חשוב לדעת אם אתה משתמש בה לפעילות מים הדורשת מהירות. זה כולל מרחקים ארוכים או סתם נסיעה מרגשת ומהירה עם חברים ובני משפחה. המשך לקרוא כדי ללמוד עוד על הסטטיסטיקות לגבי המהירות הממוצעת של כלי פנאי וסוגי סירות אחרים.

כשמנסים לחשב את משך טיול השייט, עליכם לדעת תחילה דבר אחד. מרבית סירות המפרש יכולות להגיע למהירויות של עד 100 מיילים לשעה (200 קמ"ש). יאכטות מירוץ גדולות יותר יכולות להגיע למהירויות של עד 400 קמ"ש.

קטמרן F50, שהוכן לסדרת ה- Sail GP, פרץ את המחסום הזה על ידי הגעה למהירויות מדהימות המונעות על ידי הרוח בלבד. הספינה משלבת את חוקי האווירודינמיקה וההידרודינמיקה למהירות של 50 קשר, אשר אינה כמעט קרובה לזו שהושגה על ידי יאכטות המרוצים המהירות בעולם, כמו פרארי 458 GTO ומרצדס בנץ E-Class. זוהי קריאה רחוקה מהמהירות של 200 קמ"ש, שהן איטיות בהרבה מהמהירות בה רוחות נעות.

קטמרן F50 שהוכן לסדרת ה- GP של Sail, פרץ את המחסום הזה על ידי הגעה למהירויות מדהימות המונעות על ידי הרוח בלבד. הספינה משלבת את חוקי האווירודינמיקה וההידרודינמיקה כדי להגיע למהירות של 50 קשר, שהיא מהירה בהרבה מכוח מונע רוח. זוהי אחת היאכטות השייט המהירות ביותר בעולם, עם מפרש קשיח שמניע אותה, המכונה" פורמולה אחת של שיט."

זה מושג על ידי הגעה למהירות של 50 קשר או יותר מ -1,000 מיילים לשעה (1.5 קמ"ש) לשנייה ולמקסימום של 100 קשר.

ה- F50 מצויד במפרש קשיח המופעל על ידי מערכת הנעה עם ארבעה גלגלים, ה- Sail GP (GG quot; פורמולה 1 משייט").

הגלים מתארכים וארוכים ככל שהיאכטה מאיצה מהר יותר, מה שמסביר מאוחר יותר את מהירות הגב התחתון. שתי ההשפעות הללו גורמות יחד לתופעה המכונה" מהירות הגומה," שזו המהירות המהירה ביותר שסירה יכולה לנסוע בה. עבור יאכטות מונוהול קונבנציונאליות, זה איטי מאוד, אך ה- F50 עם הנעה כל הגלגלים שלו יש מהירויות גלגלים של כ- 12 מיילים לשעה.

המדריך שלהלן מבוסס על התזוזה התיאורטית המרבית ומהירות הגולגולת, אשר מושגת ככל הנראה על ידי גוף נקי ומצוחצח ותנוחת צד בים רגועים.

לדוגמא, יאכטת מירוץ תרצה לבחור מנוע המשמש בעיקר להגיע או לעזוב תא עגינה ואינו נדרש להגיע למהירות הגורם התיאורטית המרבית. כדי להבטיח שקיימים גורמי בטיחות נאותים, מי שמשתמש בים כבד וגאות רוח חזקה יכול לבחור במקום זאת במנועים עם הספק של 30% ומעלה. זוהי הדרך הקלה ביותר להשיג את התזוזה המינימלית התיאורטית ואת מהירות הגופות בים רגועים. מדחף נבחר כאשר הוא מועבר תחת מפרש, והמנוע לשימוש היעיל ביותר בכוח זמין.